La pompe V30G est conçue pour les conditions de haute pression et de charge lourde, et peut gérer efficacement les conditions d'impact continu à haute pression du pompage de béton ; en même temps, un capteur d'angle en option peut être utilisé en conjonction avec le contrôleur pour réaliser des le contrôle en boucle fermée de la pompe à huile. Cela offre de nouvelles possibilités dans la régulation précise du débit, l'économie d'énergie et l'amélioration de l'efficacité ;
- Système de flèche:
La pompe à huile V30G adopte un contrôle proportionnel électrique, qui peut contrôler le courant d'entrée via le programme pour réaliser la sortie contrôlable du déplacement de la pompe à huile ; la pression de veille est bien inférieure à la sensibilité de charge traditionnelle, économisant de l'énergie et réduisant les émissions ; La vanne multivoies HVSP peut choisir le contrôle du bus CAN, intégrant le contrôle proportionnel électro-hydraulique du bus CAN avancé ou le contrôle du servomoteur du bus CAN. La vanne peut effectuer un réglage précis du débit (vitesse) grâce au contrôle en boucle fermée du déplacement du noyau de la vanne. De plus, la précision du contrôle est comparable au niveau de performance de la servovalve, qui peut réaliser efficacement le contrôle de la réduction des vibrations de la flèche.