601100
Especificaciones: 15/12/20/25
Lado de la bomba Presión nominal: 350bar
Lado del actuadorPresión nominal:350-420bar
Flujo nominal: 120-400L/min
Función de prioridad
Métodos de control piloto enriquecidos, como bus CAN, proporción eléctrica y maquinaria
Compensación de presión de carga para lograr control de flujo y fluctuación de carga
Respuesta rápida
Pequeña histéresis
Válvulas de seguridad primaria y secundaria
| pasar utilizar | ||||||
| diámetro de paso | 12 | 15 | 20 | 25 | ||
| Estructura | Estructura de chip, control proporcional, sensible a la carga, compensación previa a la válvula | |||||
| Tamaño de conexión del puerto de aceite | Rosca de tubería ISO BSP, junta de brida ISO 6162 (comuníquese con nuestra empresa para conocer otras formas de conexión) | |||||
| Peso (kg) | Shoulian | Centro abierto | 5,53/5,29 | 9,8 | 17 | 26,2 |
| Centro cerrado | 4.34 | 6.5 | 13.5 | 25.3 | ||
| Enlace intermedio | Control hidráulico | 4,25 | 5,4 | / | 61,8 | |
| Control electrohidráulico ordinario | 4,65 | 6,5 | 12,5 | 137,5 | ||
| Control electrohidráulico de súper rendimiento | 4,95 | 7,5 | 13,5 | 148,8 | ||
| Pareado de cola | 3.09 | 4.5 | 8 | 14.5 | ||
| Presión del líquido | ||||||
| Ruta | 12 | 15 | 20 | 25 | ||
| Flujo nominal Q(L/min) | Con función de retención de carga, sin función de compensación de presión | 140 | 200 | 400 | 500 | |
| Sin función de retención de carga, con función de compensación de presión | 120 | 190 | 400 | |||
| Con Función de retención de carga con función de compensación de presión | 120 | 150 | 400 | |||
| Presión máxima de trabajo en el puerto de aceite (bar) | P | 350 | ||||
| LS | 330 | |||||
| A/B | 420 | 350 | ||||
| T | 30 | |||||
| Y | Menos de 2 | |||||
| Presión de control piloto (bar) | a/b | Menos de 35 | ||||
| X | 30 | |||||
| Rango de control de presión piloto | Control hidráulico | 7~22bar (102~319psi) | 8,5 ~22,5 bar (123 ~ 330 psi) | |||
| Control requerido Δp en la válvula multivía | Compensador—S; C; T: 15bar (218psi) La diferencia de presión de ajuste recomendada de la bomba variable es: 18~20bar (261~290 psi) | Compensador—S; C: 18 bar (260 psi) Compensador—T: 25 bar ( 360 psi) | La diferencia de presión de ajuste recomendada de la bomba variable es: 25bar (261~290psi) | Compensador —T: 25 bares (360 psi) | ||
| Equipo de control piloto hidráulico recomendado | Ver curva de rendimiento del H-2TH6 97 | |||||
| Límite de presión LS (rango de ajuste) | 50 ~ 149 bar (725 ~ 2160psi); td> | 50 ~ 350 bares | ||||
| 150 350bar (2175 ~ 4800psi)) | ||||||
| Gas eléctrico | ||||||
| Control electrohidráulico ordinario | ·Válvula de interruptor eléctrico: Instalada en la tapa del extremo del lado "A" ·Conector: Deutsch DT04-2P o AMP Junior-Timer ·Nivel de protección: IP67 Tensión de alimentación: 12 o 24VDC | ·Válvula reductora de presión proporcional eléctrica: instalada en la tapa del extremo del lado 'A' Frecuencia de tramado requerida: 150 Hz Histéresis: menos del 3 % ; Nivel de protección: IP67 ·Rango de reducción de presión: 0~30 bar ·Corriente de control @24VDC: 0~800mA @12VDC: 0~1500mA | ||||
| Entorno de uso | ||||||
| Fluido hidráulico | (HL, HLP) según norma DIN51 524 ; Líquido hidráulico HEES (alcohol sintético) según norma VDMA24568 | |||||
| Rango de temperatura del aceite hidráulico (℃) | -20 a +80 | |||||
| Rango de viscosidad ν (mm 2 /s) | 10 a 380 | |||||
| Nivel máximo permitido de contaminación del aceite hidráulico, nivel de limpieza de acuerdo con ISO 4406(c) | Nivel 20/18/15 , se recomienda utilizar un filtro con una relación de filtrado de β10 ≥ 75 | |||||
