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Desplazamiento: 1392/1747/1862 cc/rev
Diferencia de presión máxima: 450 bar
Uso de rodamientos de rodillos cónicos la estructura puede soportar grandes cargas axiales y radiales
Adopta una estructura de distribución de flujo en el extremo y tiene una fuerte capacidad de compensación automática después del desgaste, lo que garantiza una alta eficiencia volumétrica, una larga vida útil y un funcionamiento eficiente y estable.
Se puede seleccionar una variedad de módulos funcionales, como frenos, válvulas de transmisión, sensores de velocidad, etc. para satisfacer las necesidades de los usuarios en diversos campos
| Serie | HRP18 | ||||
| Rendimiento motor | |||||
| Desplazamiento | cm3/rev. | 1392 | 1747 | 1862 | |
| Par máximo | Nm | 9800 | 12180 | 13000 | |
| Velocidad mínima estable | rpm | 5 | |||
| Velocidad máxima | Desplazamiento total | rpm | 155 | 125 | 100 |
| Desplazamiento variable | rpm | 160 | 150 | 125 | |
| Presión | Diferencia de presión máxima | bar | 450 | ||
| Freno | |||||
| Par mínimo estático | Nm | 18600 | |||
| Liberar el presión | bar | 12 ~ 30 | |||
| Presión máxima en el puerto de aceiteZ | bar | 30 | |||
| Liberación de freno la cantidad mínima de aceite | cm3 | 70 | |||