Направляющие клапаны 
Напорный клапан 
Расходный клапан 
Пропорциональный клапан/сервоклапан 
Двухходовые картриджные клапаны 
Другое 
Направляющие клапаны с электромагнитным приводом 
Электромагнитные клапаны регулирования давления 
Клапаны давления 
Направляющие клапаны 
Расходные клапаны 
Логические клапаны 
Мы часто видим суда для забивки свай, занятые в проектах по строительству мостов, набережных, водных и ветряных электростанций.
Судам для забивки свай приходится не только сталкиваться с водной средой, но и выполнять сложные операции по забивке свай, часто в тяжелых условиях работы. Особенно это касается больших свайных судов, используемых в морских ветряных электростанциях и мостах поперек моря, они особенно подвержены воздействию приливных волн и коррозии от соляного тумана, поскольку обычно находятся в открытом море. Гидравлические цилиндры, как важные исполнительные элементы, также должны выдерживать огромные удары, что является большим испытанием для их срока службы.
Основываясь на обширном опыте работы в морских условиях, компания Hengli может изготовить гидроцилиндры для свайных судов, способные противостоять ветру, волнам и коррозии морской воды, в соответствии с конкретными потребностями наших клиентов.
В проекте 140-метрового судна для забивки свай, который мы сдали в прошлом месяце, мы изготовили для заказчика 2 гидроцилиндра для поддомкрачивания, что является самым большим диаметром, самой большой длиной и самым тяжелым многоступенчатым цилиндром с одним весом, который мы до сих пор изготавливали. Диаметр ствола цилиндра составляет 720 мм, общая длина хода двух ступеней - 22 600 мм, вес одной ступени достигает 42 тонн, общая длина выдвижения гидроцилиндра - 36 305 мм, а прочность всех компонентов соответствует требованиям рабочих условий.
Из-за длины гидроцилиндра предотвращение ползания и дрожания во время испытаний было серьезной проблемой. Наша отличная команда R&D продолжала оптимизировать и улучшать испытательный инструмент и решение, в конечном итоге уменьшив ползание и рывки путем добавления комплекта балансировочных клапанов и настройки специальной масляной трубы и перепускного потока. А поскольку шток поршня не мог быть втянут должным образом после выдвижения из-за одностороннего действия гидравлического цилиндра, мы добавили два специальных нагрузочных цилиндра, чтобы втянуть шток поршня обратно только за счет внешней силы.
Отверстие цилиндра обрабатывается хонингованием, что может привести к невозможности тщательной очистки отверстия от хонинговального шлама. Затем мы применяем уникальные и эффективные ручные тактики для тщательной очистки ствола днем и ночью. Внимательно относясь к каждой детали, мы вкладываем душу в то, чтобы успокоить наших клиентов.
Кроме того, в соответствии с влажной и высокосолевой коррозионной средой, в которой находится гидравлический цилиндр, на шток поршня наносится лазерное покрытие из нержавеющей стали, которое обладает высокой коррозионной стойкостью и высокой прочностью связи между покрытием и корпусом штока поршня, покрытие нелегко отваливается, ремонтопригодно и имеет низкую стоимость обслуживания. Благодаря специальному процессу нанесения покрытия обеспечивается дополнительный срок службы гидроцилиндра.
Собираем мастерство, чтобы помочь шельфовой индустрии! Hengli всегда будет стремиться предоставлять клиентам лучшие концептуальные решения, технико-экономические обоснования, производство, установку и глобальные услуги.