Formulaire de demande de prix
Spécification : 10/16
Pression : jusqu'à 315 bar
Débit maximum : 125/300 L/min
• Le réducteur de pression piloté est utilisé pour la réduction de pression de P à A et la fonction de décharge de A à T.
• Pour montage sur plaque de base, entraîné par des électro-aimants proportionnels.
• Surface de montage selon DIN24 340, type A, ISO4401 et CETOP-RP 121H
• Pression de sécurité maximale, en option.
• Contrôle du centrage du ressort de la bobine.
• Contrôleur électronique de type 3DRE : amplificateur de spécification de carte européenne VT-VSPA1-1/VT-VSPD-1
• La courbe caractéristique valeur de consigne-pression est linéaire
• Série 3DRE(M)E contrôleur électronique intégré :• L'écart de la courbe caractéristique valeur de consigne-pression provoqué par des erreurs de fabrication est faible• La pente d'augmentation et de diminution de la pression peut être ajustée indépendamment
| Paramètres techniques : | ||||||
| diamètre | 10 | 16 | ||||
| poids | 3DRE et 3DREM | kilos | 7.7 | 10.2 | ||
| 3DREE et 3DREME | kilos | 7.8 | 10.3 | |||
| Installer | Toute installation horizontale recommandée | |||||
| Plage de température de stockage | ℃ | -20 à +80 | ||||
| plage de température ambiante | 3DRE et 3DREM | ℃ | -20 à +70 | |||
| 3DREE et 3DREME | ℃ | -20 à +50 | ||||
| Pression hydraulique (mesurée à HLP46 ; ϑoil=40℃±5℃ et p=100bar) | ||||||
| diamètre | 10 | 16 | ||||
| Pression de service maximale | Ports P, A et X | bar | 315 | P et X=315 ; A=250 ; | ||
| Port pétrolier Y | bar | Retour au réservoir séparé et sans pression | ||||
| Pression de réglage maximale du port A | Niveau de pression 50bar | bar | 50 | 50 | ||
| Niveau de pression 100bar | bar | 100 | 100 | |||
| Niveau de pression 200bar | bar | 200 | 200 | |||
| Niveau de pression 250bar | bar | / | 250 | |||
| Niveau de pression 315bar | bar | 315 | / | |||
| Valeur de réglage de pression minimale du port A lorsque 0 est entré | Courbe caractéristique de référence | |||||
| Pression maximale de sécurité (réglage continu) | Niveau de pression 50bar | bar | plage de pression | 30 à 70 | Réglage d'usine | à 70 bars |
| Niveau de pression 100bar | bar | 50 à 130 | à 130 bars | |||
| Niveau de pression 200bar | bar | 90 à 230 | à 230 bars | |||
| Niveau de pression 250bar | 100 à 250 | à 290 bars | ||||
| Niveau de pression 315bar (uniquement pour diamètre 10) | bar | 150 à 350 | à 350 bars | |||
| Trafic maximum autorisé | L/min | 125 | 300 | |||
| Débit d'huile de pilotage | L/min | 1 | ||||
| Huile | Huile minérale (HL, HLP) selon DIN51 524. En cas d'utilisation d'autres huiles, veuillez consulter l'entreprise. | |||||
| Température de l'huile | ℃ | -20 à +70 | ||||
| Plage de viscosité | mm2/s | 20 à 380 | ||||
| niveau de pollution | Le niveau de pollution maximum de l'huile est basé sur le niveau NAS1638 9 et le niveau ISO 4406 20/18/15. | |||||
| boucle d'hystérésis | % | ±2 de la pression de réglage maximale | ||||
| Précision de répétition | % | Moins de ±2 de la pression de réglage maximale | ||||
| linéarité | % | ±3,5 de la pression de réglage maximale | ||||
| L'écart de la courbe caractéristique de pression par rapport à la valeur réglée provoqué par des erreurs dans le processus de fabrication fait référence à la courbe caractéristique d'hystérésis lorsque la pression augmente. | 3DRE et 3DREM | % | ±2,5 de la pression de réglage maximale | |||
| 3DREE et 3DREME | % | ±1,5 de la pression de réglage maximale | ||||
| temps de commutation | MS | 100 à 200 (selon le système) | ||||