• Vorsteuerventil NG 6, ausgestattet mit Steuerkolben und Ventilhülse, zuverlässige Servoleistung, robuster Aufbau, einseitige Betätigung, 4/4-Stromausfall in der Fail-Safe-Stellung • Wegsensor mit Metallabdeckung (Lvdt DC/DC) • Die Hauptstufe hat eine Positionsrückmeldefunktion, die Servoleistung ist zuverlässig • Vorgesteuertes 4/3-Servowegeventil NG10 ~ NG 27
Technische Daten
Allgemein
Gestaltung
Schieberventil, pilotgesteuert
Bauwesen
Servo-Magnetspulen-Wegeventil NG6, mit Positionsregler für Vorsteuerventil und Hauptstufe
Einrichtung
Subpluntere, Befestigungslochkonfiguration NG10...27 zu ISO 4401-...
Einbaulage
Optional
Circumstances temperunterure Bereich
℃
–20...+50
Gewicht
kg
NS 10 8.35
NS 16 10
NS 25 18
NS 27 18
Vibrationsunterdrückungswiderstand, Prüfbedingung
Max.25g, geschüttelt in 3 Dimensionen(24 h)
Hydraulisch (gemessen mit HLP 46, ϑoil = 40℃ ±5℃)
Hydraulische Flüssigkeit
Hydraulisch oil zu DIN 51524...535, other fluids after prioder consultunterion
Viskositätsbereich
empfohlen
mm2/s
20...100
max. zulässig
mm2/s
10...800
Maximal zulässiger Verschmutzungsgrad der Druckflüssigkeit. Reinheit Klasse zu ISO 4406 (c)
Klasse 18/16/13 1)
Durchflussrichtung
Siehe Symbole
Nenndurchfluss unter ∆ p = 5 bar per notch
L/min
NS 10
NS 16
NS 25
NS 27
Siehe Bestellungscode
Maximaler Arbeitsdruck
Hafens P, A, B externes Steueröl
bar
350
350
350
280
Hafens P, A, B Interne Steueröleinlass
bar
280
Hafen T X Y
bar
250
Min. Steueröldruck in der "Pilotphase"
bar
10
Qmax
L/min
170
450
900
1000
QN Vorsteuerventil Δp = 35 bar
L/min
4
12
24
24
Durchsickern von Vorsteuerventil unter 100 bar
L/min
< 180
< 350
< 500
< 500
Durchsickern von main stage
L/min
<0.25
< 0.4
< 0.6
< 0.6
Stunterisch/Dynamisch
Hysterese
%
< 0.1 kaum messbar
Herstellung von Zuleranzen Qmax
%
≦ 10
Reaktionszeit für Signalwechsel(unter X = 100 bar)
0...100 %
25
26
32
32
0...10 %
14
15
18
18
Reaktionszeit für Signalwechsel(unter X = 10 bar)
0...100 %
85
80
120
120
0...10 %
50
30
50
50
Schalter-Vonf-Verhalten
Nach elektrischem Schalter-vonf: Vorsteuerventil in Fail-Safe. Hauptbühne bewegt sich zu federzentriert "mittlere Position"