601100
Nenndruck: 345 bar
Wagenheberspezifikation: VC08-2
• Wird standardmäßig mit 12-V-und 24-V-Spulen geliefert. p>
| Hydraulik | ||
| Nenndruck | 345 bar (5000 psi) | |
| T-Anschluss-Nenndruck | 69 bar (1000 psi) | |
| Dekompressionsbereich von 0 Strom bis zum maximalen Steuerstrom | 0-345 bar (0-5000 psi) | |
| Hysterese bei 200Hz PWM | 5 % | |
| Nenndurchfluss | 7,57 lpm/2 gpm; ΔP = 6,9 bis 9 bar (100 bis 130 psi), nur Patronenventile Anschluss ②, Spule Stromausfall | |
| Ölkanal | Freier Durchfluss: Ölanschluss ① zu Ölanschluss ②, die Spule ist ausgeschaltet; Überlauf: Ölanschluss ① zu Ölanschluss ②, die Spule ist erregt | |
| Betriebsöltemperaturbereich ℃ | -54 bis 107 ℃ (Polyurethan-Dichtung) | |
| -40 bis 100 ℃ (Nitrilkautschuk-Dichtung) | ||
| -26 bis 204 ℃ (Fluorkautschukdichtung) | ||
| Medium | Mineralöl mit einer Viskosität zwischen 7,4 und 420 cSt (50 und 2000 sus) Oder synthetisches Öl mit Schmierwirkung oder synthetisches Öl mit Schmierwirkung | |
| Ventilloch | VC08-2 | |
| Installationsvorschläge | Wenn möglich, sollte das Ventil unterhalb des Tankniveaus installiert werden. Dadurch wird der Ölfluss im Anker aufrechterhalten und Instabilität durch eingeschlossene Luftblasen vermieden. Sollte diese Montage nicht möglich sein, werden die besten Ergebnisse durch horizontale Montage des Ventils erzielt. | |
| Elektrik | ||
| Spule | E-förmige Spule | |
| Maximaler Steuerstrom | 12VDC | 1,10 |
| 24VDC | 0,55 | |
| Widerstand (Ω) bei 20° C | 12VDC | 7,1±3% |
| 24VDC | 28,5±5% | |
| Induktivität (mH) | 12VDC | 160 |
| 24VDC | 560 | |
